Skip to main navigation menu Skip to main content Skip to site footer
##common.pageHeaderLogo.altText##

Transport and Transport technologies

October 31, 2025; Paris, France: IX International Scientific and Practical Conference «DÉBATS SCIENTIFIQUES ET ORIENTATIONS PROSPECTIVES DU DÉVELOPPEMENT SCIENTIFIQUE»


ВПЛИВ ПАРАМЕТРІВ ШАРУ ГУМОВИХ АМОРТИЗАТОРІВ НА АМПЛІТУДНО-ЧАСТОТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПІДЛОГИ ВАГОНА ЕЛЕКТРОПОЇЗДА


DOI
https://doi.org/10.36074/logos-31.10.2025.024
Published
31.10.2025

Abstract

Досліджено вплив конструкції підлоги вагона електропоїзда на її віброзахисні властивості, а саме, роль гумових амортизаторів у процесі гасіння вібрацій підлоги. Побудовано математичну модель ланцюга розповсюдження вібрацій від основи вагона до верхнього шару підлоги. В якості джерела вібрацій в математичній моделі застосовано кінематичне збурення основи вагона. Підтверджено, що вплив параметрів шару гумових амортизаторів на амплітудно частотні характеристики підлоги є визначним для її віброзахисту.

References

  1. Kulbovskyi I., Sapronova S., Holub H., Tkachenko V., Afanasieva I., & Safronov O. (2019). Development of a model for managing the quality of repair and maintenance of rolling stock in transport infrastructure projects. In Transport Means – Proceedings of the International Conference, 2019-October. 201–205. Вилучено з: https://transportmeans.ktu.edu/wp-content/uploads/sites/307/2018/02/Transport-means-2019-Part-1.pdf.
  2. Nassiri, P., Koohpaei, A. R., Zeraati, H., & Shalkouhi, P. J. (2011). Train
  3. passengers comfort with regard to whole-body vibration. Journal of Low Frequency Noise, Vibration and Active Control, 30(2), 125–136. Вилучено з: https://journals.sagepub.com/doi/abs/10.1260/0263-0923.30.2.125.
  4. Gong, D., Duan, Y., Wang, K., & Zhou, J. (2019). Modelling rubber dynamic stiffness for numerical predictions of the effects of temperature and speed on the vibration of a railway vehicle car body. Journal of Sound and Vibration, 449, 121–139. Вилучено з: https://doi.org/10.1016/j.jsv.2019.02.037.
  5. Gong, D., Wang, K., Duan, Y., & Zhou, J. (2020). Car body floor vibration
  6. of high-speed railway vehicles and its reduction. Journal of low
  7. Frequency Noise, Vibration and Active Control, 39(4), 925–938. Вилучено з: https://journals.sagepub.com/doi/full/10.1177/1461348419850921.
  8. You, T., Zhou, J., Thompson, D. J., Gong, D., Chen, J., & Sun, Y. (2022).
  9. Vibration reduction of a high-speed train floor using multiple dynamic vibration absorbers. Vehicle System Dynamics, 60(9), 2919–2940. Вилучено з: https://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/00423114.2021.1928248.
  10. Dižo, J., Blatnický, M., Gerlici, J., Leitner, B., Melnik, R., Semenov, S., ... & Kostrzewski, M. (2021). Evaluation of ride comfort in a railway passenger car depending
  11. on a change of suspension parameters. Sensors, 21(23), 8138. Вилучено з: https://doi.org/10.3390/s21238138.
  12. ISO 2631-1-1997. Mechanical vibration and shock: Evaluation
  13. of human exposure to whole-body vibration. Вилучено з: https://cdn.standards.iteh.ai/samples/7612/0d54768e6e214481a8e814b20df83641/ISO-2631-1-1997.pdf