Skip to main navigation menu Skip to main content Skip to site footer
##common.pageHeaderLogo.altText##

Transport and Transport technologies

February 14, 2025; Boston, USA: VII International Scientific and Practical Conference «SCIENTIFIC PRACTICE: MODERN AND CLASSICAL RESEARCH METHODS»


АВТОМАТИЗОВАНИЙ ПРОТИПОЖЕЖНИЙ БАР'ЄР НА КОНТЕЙНЕРОВОЗІ


DOI
https://doi.org/10.36074/logos-14.02.2025.046
Published
15.03.2025

Abstract

З набуттям Україною статусу країни-кандидата на вступ до ЄС більшою мірою актуалізується потреба у гармонізації національного законодавства та законодавства ЄС, впровадженні міжнародних стандартів та інтеграції національної транспортної мережі до Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T). Національна транспортна стратегія також потребує відповідності пріоритетам та цілям Європейського зеленого курсу в секторі транспорту і мобільності. Це, в свою чергу, обумовлює вимогу наявності необхідних та достатніх організаційних, кадрових та матеріальних ресурсів і належного правового регулювання.

References

  1. Постанова Кабінету Міністрів України "Про схвалення Національної транспортної стратегії України на період до 2030 року та затвердження операційного плану заходів з її реалізації у 2025-2027 роках" № 1550 від 27 грудня 2024 р.
  2. Krmek, I., Kos, S., & Brčić, D. (2022). Analytical research of the container ships cargo area fires in the period from 2010 to 2020. NAŠE MORE: znanstveni časopis za more i pomorstvo, 69(1), 62 - 69.
  3. Malchow, U. (2017). Growth in containership sizes to be stopped?. Maritime Business Review, 2(3), 199 - 210.
  4. Сандлер, А.К. & Дрозд, О. В. Автоматизований модуль протипожежного захисту контейнеровозів. Collection of scientific papers «SCIENTIA», (January 31, 2025; Valencia, Kingdom of Spain). 139 – 145.
  5. Колегаев, М. А., Сандлер, А. К., & Цюпко, Ю. М. (2015). Автоматизированная система управления судовыми противопожарными средствами. Судовые энергетические установки, (35), 122 - 127.
  6. Дрозд, О., & Сандлер, А. (2024). Загальносуднові системи – чи доцільна суцільна економія?. Collection of scientific papers «ΛΌГOΣ», (April 26, 2024; Bologna, Italy), 276-280.
  7. Сандлер, А. К., Никольский, В. В., & Хнюнин, С. Г. (2004). Использование волоконно-оптических устройств для предотвращения техногенных катастроф на судах. Автоматизация судовых технических средств, (9), 82-90.
  8. Сандлер, А. К., & Дрозд, Е. В. (2008). Волоконно-оптические устройства контроля деформаций корпусных конструкций. Аграрний вісник Причорномор’я. – 2008, 45, 165 - 170.
  9. Сандлер, А. К., Дрозд, О. В. Автоматизований засіб підвищення безпеки суднових вантажних операцій // ХII міжнародна науково-методична конференція "Суднова електроінженерія, електроніка і автоматика", 21.11.2022 - 23.11.2022 р.: матеріали конференції. – Одеса: НУ"ОМА". – 2022. – С. 174 - 178. DOI: 10.31653/2706-7874.SEEEA-2022.11.1-203.
  10. Сандлер, А. К. (2018). Інформаційно-вимірювальні пристрої на основі волоконно-оптичних технологій. Одеса: Видатінформ НУ"ОМА".
  11. Дрозд, Е. В., & Сандлер, А. К. ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ.
  12. Сандлер, А. К., & Цюпко, Ю. М. (2012). Новое схемотехническое решение волоконного газоанализатора. Автоматизация судовых технических средств, (18), 93 - 96.
  13. Заічко, С. І., Сандлер, А. К., & Цюпко, Ю. М. (2016). Схемотехнічне рішення азимутального датчика вітру. Судовождение, (26), 93 - 98.
  14. Сандлер, А., & Омельченко, Т. (2024). ПРО НЕОБХІДНІСТЬ ВПРОВАДЖЕННЯ НОВІТНІХ ТЕХНОЛОГІЙ МОНІТОРИНГУ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ БЕСПІЛОТНИХ СУДЕН. Collection of scientific papers «ΛΌГOΣ», (April 26, 2024; Bologna, Italy), 240 - 244.

Most read articles by the same author(s)

1 2 > >>