Перейти в головне навігаційне меню Перейти до головного Перейти на нижній колонтитул сайту
Логотип заголовку сторінки

Транспорт та транспортні технології

November 15, 2024; Bologna, Italy: VI Міжнародна науково-практична конференція «RICERCHE SCIENTIFICHE E METODI DELLA LORO REALIZZAZIONE: ESPERIENZA MONDIALE E REALTÀ DOMESTICHE»


АВТОМАТИЗОВАНИЙ ФІЛЬТР РЕВОЛЬВЕРНОЇ СХЕМИ СУДНОВОЇ ОСУШУВАЛЬНОЇ СИСТЕМИ


DOI
https://doi.org/10.36074/logos-15.11.2024.043
Опубліковано
04.12.2024

Анотація

Значна роль морського і внутрішнього водного транспорту в структурі світового економіки є постійно зростаючою, безумовною і переконливою. Ця тенденція підтримується постійним збільшенням кількості світового тоннажу суден. Тому все більш актуальною стає задача підвищення рівня безпеки судноплавства. Поза залежністю від імплементації в практику світового судноплавства найпередовіших науково-технічних досягнень, використання при будівництві та обладнанні суден новітніх технологій, судна працюють у агресивному природному середовищі (солона вода, складні гідродинамічні, гідрологічні та метеорологічні умови, тощо), в умовах напруженого трафіку. На суднах встановлено багато складних конструктивних елементів, пристроїв і обладнання, які функціонують в умовах жорсткого впливу експлуатаційних факторів і можуть відмовити в будь який час. Нормативна база, що регламентує управління суднами і їх експлуатацію, недосконала і має певні недоліки. Найбільш наочно це ілюструє статистика  аварійних випадків з суднами.

Посилання

  1. Пріоритети державної морської політики у сфері функціонування та розвитку морегосподарського комплексу України.  К.: НІСД, 2016.  46 с.
  2. Чимшир, В. І., Даниленко, О. Б., & Шульга, Ю. М. (2023). БЕЗПЕКА СУДНОПЛАВСТВА НА МОРСЬКОМУ ТА ВНУТРІШНЬОМУ ВОДНОМУ ТРАНСПОРТІ ЯК ОБ’ЄКТ НАУКОВИХ ДОСЛІДЖЕНЬ. ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ, 231-240.
  3. Дрозд, О В., Тігінян, В. А. Організація технологічних заходів щодо забезпечення непотоплюваності судна // Матеріали науково-технічної конференції "Морський та річковий флот: експлуатація і ремонт" – Одеса: НУОМА. – 2023. – С. 67 – 68.
  4. Дрозд, О., & Сандлер, А. (2024). Загальносуднові системи – чи доцільна суцільна економія?. Collection of scientific papers «ΛΌГOΣ», (April 26, 2024; Bologna, Italy), 276-280.
  5. International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974. URL: https://www.imo.org/en/About/Conventions/Pages/International-Convention-for-the-Safety-of-Life-at-Sea-(SOLAS), -1974.aspx.
  6. Кравченко, А. Е. (2003). Определение рациональной области применения поверхностных центробежных насосов с внешними погружными эжекторами.
  7. Сандлер, А. К., Никольский, В. В., & Хнюнин, С. Г. (2004). Использование волоконно-оптических устройств для предотвращения техногенных катастроф на судах. Автоматизация судовых технических средств, (9), 82-90.
  8. Сандлер, А. К. (2018). Інформаційно-вимірювальні пристрої на основі волоконно-оптичних технологій. Одеса: Видатінформ НУ"ОМА".
  9. Сандлер, А. К., Цюпко, Ю. М., & Каменєва, А. В. (2016). Схемотехнічне рішення датчика швидкості потоку. Автоматизация судовых технических средств, (22), 86-91.
  10. Сандлер, А. К., Опришко, М. О. Волоконно-оптичний датчик моніторингу стану гідротехнічних споруд // Технології, інструменти та стратегії реалізації наукових досліджень: матеріали V Міжнародної наукової конференції, м. Київ, 24 лютого, 2023 р. / Міжнародний центр наукових досліджень.  Вінниця: Європейська наукова платформа, 2023.  С. 166 -171. DOI: 10.36074/mcnd-24.02.2023.
  11. Сандлер, А., & Омельченко, Т. (2024). ПРО НЕОБХІДНІСТЬ ВПРОВАДЖЕННЯ НОВІТНІХ ТЕХНОЛОГІЙ МОНІТОРИНГУ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ БЕСПІЛОТНИХ СУДЕН. Collection of scientific papers «ΛΌГOΣ», (April 26, 2024; Bologna, Italy), 240-244.
  12. Бабаченко, М., & Сандлер, А. (2024). ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ВЗАЄМОДІЇ СТЕЙКХОЛДЕРІВ ТА МОРСЬКИХ ЗАКЛАДІВ ВИЩОЇ ОСВІТИ. Collection of scientific papers «ΛΌГOΣ», (March 29, 2024; Cambridge, UK), 82-84.

Статті цього автора (авторів), які найбільше читають

1 2 > >>